嘉義市鐵路高架C611標首創[中路式支撐先進工法]新工法! 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 6月 17, 2025 採跨越陸橋施工,施工時先完成兩側邊跨,再利用工作車推進跨越陸橋,完成閉合跨! 閱讀完整內容
懸臂工作車地震防傾固定裝置 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 2月 21, 2024 工作車在地震發生時可能會造成千斤頂與墊塊滑落,造成工作車受損變形,甚者造成人員傷亡,若裝設防傾固定裝置,可有效固定工作車在橋面上,避免工作車側傾或滑移. 閱讀完整內容
C611標懸臂工作車高拉力鋼棒現場非破壞安全檢驗! 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 5月 16, 2023 高拉力鋼棒在現場使用後,在移往下一柱頭版懸臂 工作車組裝前,先在現場施拉預力,非破壞檢測鋼棒完整性,確認鋼棒二次使用組裝前,現場鋼棒符合設計所需強度。避免鋼棒受力後突然斷裂! 閱讀完整內容
桃園捷運綠線GC01標懸臂工法閉合節塊施工 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 4月 10, 2023 在現場施工條件嚴格的條件下,今天2023/4/10終於完成閉合節塊混凝土澆置,感謝現場第一線的施工人員,及監造與業主的鼎力配合,後續工作車必須配合交維計畫下車,主要工項安排在夜間吊裝!減少對現場交通的衝擊! 閱讀完整內容
國道 4 號臺中環線豐原潭子段C714標Unit3單元柱頭版施工! 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 4月 06, 2023 柱頭高/寬/長/梁深:30M/35M/15.5M/5.4M 目前臺灣採托架工法施工最大柱頭版,加上超高達史無前例的8%,左右兩側高程差達2.8M 閱讀完整內容